
- „Ford F-150 Lightning SuperTruck“ turi daugiau nei 1 400 AG ir daugiau nei 6 000 svarų prispaudimo jėgą
- Romainas Dumas pilotuos F-150 Lightning SuperTruck kopdamas į kalną
- „Ford“ užsiminė, kad bus pradėtas gaminti didelio našumo F-150 Lightning variantas
The „Ford F-150 Lightning SuperTruck“. imsis 2024 m. Pikes Peak tarptautinis kopimas į kalną su daugiau nei 1400 AG generuoja trijų variklių jėgos agregatas.
„Ford“ atskleidė sunkvežimio galią pirmadienį, laikrodis tiksi iki 2024 m. „Pikes Peak Hill Climb“, numatytos birželio 23 d., pradžios. Automobilių gamintojas anksčiau teigė, kad „SuperTruck“ generuoja 6000 svarų prispaudžiamosios jėgos esant 150 mylių per valandą greičiui iš jo trijų elementų priekinio sparno, priekinių žibintų kanalų, gaubto kanalų ir žaliuzių, šoninių ir galinių difuzorių bei masyvaus galinio sparno.

Ford F-150 Lightning SuperTruck EV
Sunkvežimis taip pat turi anglies-keraminius stabdžius, Pirelli P-Zero padangas ant kaltinių magnio ratų ir pritaikytą vidinę pakabos sistemą. 150 numeriu dėvintą „SuperTruck“ vairuos Romainas Dumas, kuriam priklauso bendras Pikes Peak rekordas, 2018 m. Volkswagen ID.R specialios laiko atakos.
Dumas taip pat vairavo elektrinis Ford Supervan 4.2 Pikes Peak pernai, įveikęs 8:47.682 laiką automobiliu, kurio galia panaši į šių metų SuperTruck. „Ford“ tikslas – šiemet įveikti tą laiką.

Ford F-150 Lightning SuperTruck EV
„Ford“ turi ilgą Pikes Peak istoriją, siekiančią 1916 m., kai „Model T“ vairuotojas 14 115 pėdų aukščio Kolorado kalno viršūnę įveikė per 28 minutes ir 3 sekundes. Tikriausiai Dumas neturės jaudintis dėl to, kad jis yra lėčiausias „Ford“, kada nors įveikęs Pikes Peak.
„SuperTruck“ yra vienkartinis demonstratorius, tačiau „Ford“ užsiminė apie gamybos vertą „Lightning“ variantą. Ji paskelbė a didelio našumo F-150 Lightning koncepcija 2023 m., erzindamas transporto priemonę, kuri, atrodo, turi daugiau panašumų su serijiniu „Lightning“ nei pagal užsakymą pagamintas „SuperTruck“. Tačiau „Ford“ vis dar neatskleidė šios koncepcijos.