admin 
- „Toyota“ ir „Lexus“ EV vairuotojai turės prieigą prie „Ionna“.
- „Toyota“ padarė neskelbtiną investiciją į „Ionna“ ir tapo aštuntuoju automobilių gamintoju
- Ionna palaikys NACS įkrovimo prievadą, kuris bus pritaikytas būsimuose Toyota EV
„Toyota“ prisijungė prie naujo Šiaurės Amerikos elektromobilių greitojo įkrovimo tinklo „Ionna“, trečiadienį bendrai paskelbė bendrovės.
Dėl neskelbiamų investicijų į įkrovimo tinklą bendras automobilių gamintojų, investavusių į tinklą, skaičius padidėja iki aštuonių.
„Ionna“, kuriai, be BMW grupės, „General Motors“, „Honda“, „Hyundai“, „Kia“, „Mercedes-Benz“ ir „Stellantis“, dabar priklauso „Toyota/Lexus“, „Ionna“ pranešė, kad kurs daugiau nei 30 000 didelės galios greito įkrovimo jungčių visoje JAV ir Kanadoje, įskaitant miesto ir greitkelių greta esančias vietas.
Įkrovimo tinklas iš slaptojo režimo pradėjo kilti birželį, kai užsiminė, kad darbas su pirmaisiais įkrovikliais jau vyksta. pirmosios JAV įkrovimo stotelės vis dar planuojama atidaryti 2024 m.
Toyota ir Lexus vairuotojai turės prieiga prie įkrovimo tinklo Bendrovė patvirtino, kad išleisdama įkroviklius, nedetalizavo nei kaip, nei kada. Šiuo metu automobilių gamintojas parduoda tik Toyota bZ4X ir Lexus RZ elektromobilių JAV, tačiau per ateinančius porą metų bus pristatyta daugiau elektromobilių, įskaitant trijų eilių elektrinis visureigis rinkinys turi būti pagamintas Kentukyje plius a Visiškai elektrinis Toyota Highlandertaip pat su trimis eilėmis, turi būti pristatyta 2026 m.
Toyota Land Cruiser Se koncepcija
Abu šie modeliai turi debiutuoti su „Tesla“ pagrindu sukurta NACS įkrovimo sąsaja, remiantis „Toyota“ jos priėmimo tvarkaraščiu. Ionna teigė, kad 350 kW bus minimali palaikoma tinklo jungčių galia, ir ji išreiškė savo įsipareigojimą laikytis tiek NACS, tiek CCS jungčių standartų.
„Ionna“ pirmą kartą buvo atskleista 2023 m. liepos mėn., o jos siūlomas mastas siekė artimiausias konkurentas Tesla Supercharger tinklui. Siekiama, kad jis veiktų naudojant atsinaujinančią energiją, jis visiškai palaikys rezervavimą, maršruto planavimą ir „Plug & Charge“ technologiją, kad būtų mažiau braukimų kreditine kortele ar rankų paspaudimų programoje.
Vietos taip pat skirsis nuo esamų vietovių, kurias mėgsta pagrindiniai tinklai, tokie kaip „Electrify America“. Tai reiškia, kad atokūs kampai ar salos didelių mažmenininkų automobilių stovėjimo aikštelėse greičiausiai nebebus šablonas.
