
Kiti elektromobilių įkrovimo tinklai vejasi Tesla Supercharger tinklą dėl klientų pasitenkinimo, teigia a. naujas JD Power tyrimas.
„Tesla Supercharger“ tinklas nebūtinai pablogėjo šiose srityse, tačiau kiti tinklai tobulėja, nustatyta tyrime. JD Power teigimu, jis vis dar turi aukščiausią klientų pasitenkinimo lygį tarp greito įkrovimo tinklų, remiantis „milijonų duomenų taškų, suskirstytų į šešias kategorijas – susidomėjimas, prieinamumas, pritaikymas, įperkamumas, infrastruktūra ir patirtis“, analize.
Tačiau ne „Tesla“ greitojo įkrovimo tinklai 2024 m. pirmąjį ketvirtį išaugo 19 taškų pagal JD Power skalę, palyginti su ankstesniu ketvirčiu, o „Tesla“ per tą laikotarpį sumažėjo vienu tašku. Tai gera žinia EV vairuotojams, nes tai rodo, kad ne „Tesla“ įkrovimo patirtis gerėja, tačiau „Tesla“ gali kelti nerimą, atsižvelgiant į „Supercharger“ tinklo svarbą automobilių gamintojo patrauklumui.

San Franciske atidaroma pirmoji „Electrify America“ vidaus įkrovimo stotis
„Jeigu „Tesla“ „Supercharger“ tinklas patirtų reikšmingą nesėkmę arba padidėtų konkurentų prekių ženklų konkurencija, tai gali turėti didelį poveikį pagrindinei prekės ženklo vertės pasiūlymo sudedamajai daliai“, – sakoma JD Power pranešime.
Tai palieka Teslai daug ką prarasti– ir atsižvelgiant į jos sprendimą atleisti beveik visą „Supercharger“ komandą, tai yra mįslingas sprendimas, nes daugelis laiko pagrindinį įmonės siūlomą vertės pasiūlymą.
Tuo tarpu klientų pasitenkinimas viešuoju elektromobilių įkrovimu apskritai didėja dėl ne „Tesla“ tinklų, nustatyta tyrime. Pirmąjį ketvirtį klientų pasitenkinimas nuolatinės srovės greituoju įkrovimu padidėjo 16 punktų, palyginti su ankstesniu ketvirčiu, o 2 lygio kintamosios srovės įkrovimo klientų pasitenkinimas išaugo devyniais punktais, palyginti su ankstesniu ketvirčiu. „JD Power“ teigia, kad tai yra didžiausias padidėjimas per ketvirtį nuo tada, kai pradėjo rinkti duomenis 2021 m.

Mercedes-Benz EV įkrovimo mazgas Sandy Springs mieste, Džordžijos valstijoje
Tai praskaidrina apskritai niūrų viešo EV įkrovimo vaizdą. Vienas iš ankstesnių JD Power tyrimų, atliktas praėjusiais metais, rodo, kad vienas iš penkių bandymų įkrauti nepavykstabuvo pramonės pažadinimo skambutis. Mažmenininkai daug neveikia „Consumer Reports“ pasiūlyta kitame tyrime, kad būtų palaikomas EV įkrovimas.
Vis dėlto buvo stengiamasi išspręsti tokias problemas kaip nepatikimumas. Neseniai Energetikos departamentas pabrėžė, kad techninės įrangos gamintojai ir tinklai turi šiek tiek leisti daugiau lankstumo valdant stotį– ir kad vartotojai daug mieliau gautų sumažintą tarifą, pažymėtą kaip tokį, nei jokiu būdu.