admin 
Dvigubos sankabos automatinės pavarų dėžės retenybė VW tik išaugo.
Ketvirtadienį Orlando mieste, Floridoje, atskleidžiant 2025 m. Taos, Volkswagen pranešė Motor Authority. DSG dvigubos sankabos automatinė pavarų dėžė dabar yra miręs JAV, išskyrus kai kurias efektyvias transporto priemones.
2024 m. „Taos“ subkompaktiškas krosoveris SUV buvo paskutinis įprastas sprendimas, siūlantis automobilių gamintojo DSG (tiesioginio perjungimo pavarų dėžę), kur jis buvo suporuotas su visais ratais varomu modeliu. Priekiniais ratais varomi modeliai jau persikėlė į a įprastinė 8 greičių automatinė pavarų dėžė su sukimo momento keitikliu. Atnaujintas 2025 m. „Taos“ visiškai atsisako dvigubos sankabos pavarų dėžės, o visuose modeliuose dabar yra 8 greičių automatinė.
„Tai buvo išbandymas Taose. Kai turite hečbeką ir jums reikia visureigio, išeinate iš savo GTI. Kilo klausimas, ar masinės rinkos naudotojams, persikėlusiems iš mažesnės transporto priemonės, pavyzdžiui, GTI, tai bus malonu, ir mes įsiklausėme į klientų atsiliepimus“, – MA sakė VW produktų vadovė Melinda Godec.
2025 Volkswagen Taos
Godecas sakė, kad „Taos“ yra užkariaujanti transporto priemonė, kuri patraukia rinkos dalį ir pirkėjus iš konkurentų. Tie konkurentų automobiliai neturi dvigubos sankabos automatinės pavarų dėžėso DSG nepateisino jų vairavimo lūkesčių. Problema kilo dėl to, kad perjungimai buvo sklandūs ir transmisija įsijungė už linijos. Naudojant DSG, judant į priekį iš sustojimo atsiranda vėlavimas, kai sankabos įsijungia.
„Turime susitikti su jais (klientu) ten, kur jie yra, ir nesitikėti, kad elgesys pasikeis“, – sakė Godecas.
Paskutinės transporto priemonės, kurios bus naudojamos su VW DSG, yra Jetta GLI sportinis sedanas ir Golf GTI bei Golf R karštieji liukai.
Godecas sakė, kad „Volkswagen“ mato pardavimo apimties padidėjimas dėl JAV konkrečių konfigūracijų vartotojų pageidavimams.
Volkswagen pristatė DSG 2003 m. Mk IV Golf R32 hot Hatch, tačiau transmisija nebuvo pristatyta JAV iki 2007 m su Mk V R32.
