admin 
- Vienas iš „Ford“ tikslų į „Mustang GTD“ buvo trumpesnis nei septynių minučių Niurburgringo rato laikas
- Hardcore Mustang pranašumas yra 815 AG, Multimatic pakaba ir F1 įkvėpta aerodinamika
- Numatoma, kad kainos prasidės apie 325 000 USD
„Ford“ siekia įveikti Vokietijos Niurburgringo lenktynių trasą per mažiau nei septynias minutes, naudodamas „Mustang GTD“ – šį žygdarbį pasiekė tik keletas aukščiausios klasės egzotikos modelių, o kol kas nėra Šiaurės Amerikos prekės ženklo automobilių.
Per pastaruosius metus „Mustang GTD“ buvo bandomi žiede, o „Ford“ patvirtino, kad nustatytas oficialus laikas. „Ford“ laiko dar neatskleidė, tačiau tikėtina, kad jis į vartus pataikė mažiau nei septynias minutes. Netrukus pasirodys trumpas filmas, pasakojantis apie bandymą, o anonsas bus išleistas spalio 23 d.
„Mustang GTD“ buvo sukurtas kaip didžiausias į trasą orientuotas „Mustang“, naudojant „Ford“ ir jo inžinierių dešimtmečius lenktynėse sukauptas žinias. Tačiau automobilis bus vis tiek legalu gatvėje. Pažangi pakaba, apimanti „Multimatic“ pasiteisinusius „Adaptive Spool Valve“ (ASV) amortizatorius, užtikrins, kad automobilis bus pakankamai standus trasoje, o vis tiek bus pakankamai lankstus kelyje.
Kad būtų užtikrintas pūslių trukumas, taip pat reikėjo sukurti pažangias aerodinamines funkcijas. Patvirtinta, kad automobilis pasižymi aktyvia aerodinamika su pasipriešinimo mažinimo sistema, panašia į tai, kas yra Formulėje 1.
Rimta galia taip pat būtina, ir tai bus suteikta a su kompresoriumi 5,2 litro V-8. Variklis, kurio galia siekia 815 AG, yra sukurtas iš ankstesnės kartos Mustang Shelby GT500 agregato. Jame yra naujų elementų, pvz., tepimas ant sauso karterio (pirmasis Mustang), maksimalus variklio greitis 7650 aps./min (100 aps./min. Shelby), mažesnis kompresoriaus skriemulys ir titano išmetimas.
Variklis varo galinius ratus per 8 laipsnių dvigubos sankabos automatinę pavarų dėžę, sumontuotą gale, kad būtų geriau paskirstytas svoris. „Ford“ teigimu, didžiausias greitis yra 202 mylios per valandą.
Šiuo metu „Ford“ siūlo 2025 ir 2026 metų modelių „Mustang GTD“. Automobilių gamintojas nepatvirtino, ar gamyba bus išplėsta po tų metų. Suinteresuoti pirkėjai turi pateikti paraiškų teikimo procesą, o pirminis Šiaurės Amerikos paraiškų teikimo procesas baigiasi praėjusį pavasarį ir buvo pateikta daugiau nei 7500 paraiškų.
2025 m. Ford Mustang GTD
„Multimatic“, sukūrusi naujausią „Ford GT“ superautomobilį ir kai kuriuos „Ford Mustang“ lenktyninius automobilius, vėliau šiais metais pradės gaminti „Mustang GTD“. „Ford“ nesakė, kiek bus pasiūlyta statymo laiko tarpsnių.
Galutinė kaina nebuvo paskelbta, tačiau „Ford“ teigė, kad tikisi a pradinė kaina apie 325 000 USD standartiniam Mustang GTD. Pirkėjai, norintys išgauti maksimalų našumą, turės pasirinkti „Performance“ ir „Lightweight“ paketus.
Kad ir kuriuo metu būtų rodomas Mustang GTD, greičiausiai jį netrukus pralenks naujasis „Chevrolet“ Corvette ZR1, kuris taip pat bus pristatytas 2025 m. ZR1 turi 1 064 AG, o neseniai buvo pasiektas maksimalus 233 mylių per valandą greitis.
