admin 
- „Renault“ nebegamins F1 jėgos agregatų po 2025 m
- F1 jėgos agregato darbuotojai sutelks dėmesį į elektromobilių technologijas, įskaitant Alpių superautomobilį
- Alpių superautomobilis iki 2030 m., galbūt su kietojo kūno akumuliatoriais
Į pietus nuo Paryžiaus esančiame Viry-Châtillon motorsports skunkworks gamykloje, kuri aptarnauja ir „Renault“, ir jos „Alpine performance“ prekės ženklą, vyksta esminiai pokyčiai.
Šioje svetainėje „Renault“ kuria ir gamina Formulės 1 jėgos agregatai šiuo metu tiekiama išskirtinai „Alpine F1“ komandai, kuri yra įsikūrusi JK ir iki 2021 m. lenktyniavo „Renault“ vardu.
„Renault“ pirmadienį pranešė, kad sustabdė F1 jėgos agregatų kūrimą Viry-Châtillon ir galiausiai nutrauks dabartinio jėgos agregato gamybą po 2025 m. sezono. Ši žinia pasirodė po to, kai „Renault“ generalinis direktorius Luca de Meo šiais metais įsakė peržiūrėti F1 veiklą.
Tai reiškia, kad nuo 2026 m., kai F1 turės pristatyti naujos kartos jėgos agregatų taisykles, „Alpine“ turės tiekti energijos agregatus iš kito tiekėjo. Komanda linkusi kreiptis į varžovą Mercedes-Benz AMG būsimiems energijos blokams.
2023 m. Alpine A523 Formulės 1 lenktyninis automobilis
Viry-Châtillon aikštelė ir toliau aptarnaus „Renault“ ir „Alpine“ kitose automobilių sporto srityse, pavyzdžiui, FIA pasaulio ištvermės čempionate ir Dakaro ralyje. Tačiau taip pat bus daugiau dėmesio skiriama kelių automobilių plėtrai, ypač elektromobilių srityje.
Pertvarkymo metu svetainė bus pervadinta į „Hypercar Alpine“ ir taps nauju „Renault“ ir „Alpine“ elektromobilių tyrimų ir plėtros centru. įskaitant „Alpine“ skirtą superautomobilį. Superautomobilis pernai buvo išjuoktas kaip vienas iš septynių naujų Alpių, kai apie tai paskelbė ir prekės ženklas ketinama pradėti gaminti JAV 2027 m. „Alpine“ septynių automobilių serija bus baigta iki 2030 m., pranešė prekės ženklas.
Pagrindinis veiksnys bus akumuliatorių kūrimas, įskaitant kietojo kūno akumuliatorių technologiją, skirtą didelio našumo programoms, pvz., Alpine superautomobiliams. „Alpine“ pastaraisiais metais pristatė porą Alpenglow pavadintų superautomobilių koncepcijų, tačiau abiejuose buvo naudojami vandenilio varikliai.
Maždaug 200 arba 300 darbuotojų Viry-Châtillon aikštelėje šiuo metu yra susiję su F1 jėgos agregatų programa. Jiems bus pasiūlytos pozicijos naujose dėmesio srityse, pranešė „Renault“. Nedidelis kontingentas vis tiek sutelks dėmesį į plėtrą F1, kad padėtų skatinti naujoves ir išlaikyti tas žinias bei įgūdžius.
