Reaguoti į retą ir problemišką BMW Alpina B12 6.0

Man kartą priklausė „BMW 7“ serija „E38“, ir iki šios dienos jis vis dar atrodo elegantiškas. Jei tik BMW būtų išsivysčiusi šį dizainą, 7 serija galėjo išlikti dramatiškai stilinga. Tačiau dėl saugos pažangos ir didėjančių įstatymų leidybos reikalavimų dėl avarijų apsaugos, automobiliai neišvengiamai tapo didesni ir didesni. Beje, dabartinė 7 serija pagerbia E38.

Kalbant apie „E38“, aš kažkada priklausiau – jis jautėsi, kad jis buvo ištolęs nuo uolos ir akmens, o pavara buvo tokia pat sklandi kaip šilkas. Bet jis turėjo vieną problemą: pakaba sukūrė chimimo garsą ir turėjo būti pakeista. Įdomu tai, kad bMW vis dar kovoja su panašiais sustabdymo klausimais Kai kuriuose savo automobiliuose šiandien.

Bet kokiu atveju, pakankamai apie mano patirtį. „YouTuber“ ir „Mechanic M539“ restauracijos neseniai įsigijo retą 7 serijos „E38 Alpina B12“ – vieną iš tik 94 kada nors pastatytų. V12 jėgainė Gamina 430 AG, o tai buvo įspūdinga 2000 -ųjų pradžioje, tačiau sutramdytas pagal šių dienų standartus.

Tačiau, kaip ir visi vintažiniai automobiliai, kurie nebuvo gerai prižiūrimi, sąlygų problemos yra neišvengiamos. Deja, važiuoklės numeris 24 jų turi daug.