
Autorius DCB redakcija, 2026 m. gegužės 15 d
„Ferrari“ sukūrė naują vienkartinį HC25, kuris iš esmės atsitinka, kai labai turtingas žmogus sako: „Norėčiau F8 Spider… bet su daugiau dramos, daugiau teatro ir galbūt daugiau architektūrinių koncepcijų“.
Apačioje tai yra vis dar Ferrari F8 Spider savo dvasia ir išdėstymu – tas pats vidurinis galinis V8, tie patys kaulai, ta pati idėja važiuoti labai greitai, kol plaukai bando visiškai pabėgti nuo automobilio. Bet Ferrari Specialieji projektai komanda jį paėmė ir apvyniojo kažkuo, kuris atrodo ne toks kaip automobilis, o labiau panašus į vėjo tunelio eskizą, kuris išbėgo į kelią.

Didžioji idėja čia yra „dvigubas asmenybės stilius“. Ši blizgi juoda juosta eina per vidurį kaip dizaino gedimo linija, padalijanti automobilį į dvi vaizdines dalis. Tai nėra subtilu. Tiesą sakant, subtilumas buvo išlydėtas iš pastato ir liepta negrįžti.

Priekyje sumontuoti itin ploni priekiniai ir vertikalūs dienos žibintai, o tai skamba taip, kaip mokslinės fantastikos koncepcinis automobilis turėtų prieš pat jį atšaukiant, bet čia jis gaminamas iš metalo, nes kažkas kažkur jį pasirašė tiesiai šviesiai.

Tada yra pozicija. Atrodo, kad viskas pakrypsta į priekį, pasiruošusi pulti – arba galbūt ginčytis su jumis dėl šiuolaikinio meno. Šoniniame profilyje gausu aštrių raukšlių ir tekančių formų, kurios vienu metu stengiasi būti elegantiškos ir agresyvios, kaip baleto šokėjos, kuriai taip pat liepta užsiimti boksu.

Viduje tai įprastas „Ferrari“ verslas – „prabanga, bet su lenktynių kaltė“, o geltoni akcentai atkartoja išorines detales, nes, žinoma, taip yra.

Tačiau svarbiausia yra tai, ką šis automobilis reprezentuoja: tai viena iš tų galutinių, išraiškingų gulbės giesmės interpretacijų apie „Ferrari“ nehibridinį vidurį. V8 eros, kol viskas neišvengiamai tampa baterijomis, algoritmais ir tyla.
Taigi HC25 tikrai nėra susijęs su našumo skaičiais ar rato įveikimu. Tai apie labai turtingą žmogų, kuris sako: „Noriu, kad mano „Ferrari“ atrodytų taip taiir niekam kitam Žemėje neleidžiama jo turėti.
Tiesą sakant, tai turbūt pats ferraristiškiausias sakinys, kada nors parašytas.






