„Nissan“ bėga iš draugų, kai „Honda“ susijungimo derybos žlunga

Korporatyviniai susijungimai – kaip bandymas gauti dvi varžovų roko grupes, kad pasidalytų scena, kai kas nors nemeta būgno. Pastaruoju metu „Honda“ ir „Nissan“ derybos smogė slidėms greičiau nei superautomobiliai ant plikų padangų, o „Nissan“ dramatiškai traukė kištuką po to, kai abi pusės negalėjo susitarti, kas gauna aukščiausią atsiskaitymą naujame korporacijos sąraše.

Honda, protingas šios pasakos buhalteris, norėjo „Nissan“ Kaip dukterinė įmonė, greičiausiai galvojanti, kad tai gali suteikti chaosui tam tikrą tvarką. Tačiau „Nissan“, jau kovodamas su savo trečiąja egzistencine krize (tikriausiai daugiau nei kačių teisinga dalis), įsivaizdavo ką nors lygesnio – partnerių rankos rankos, šturmuodamas elektrinės revoliucijos vartus kartu. Vietoj to, jie nutolo nuo derybų stalo kaip nepatogios vakarienės svečiai po šeimos nuojautos.

Šis praleistas galimybes dar labiau susuka atsižvelgiant į tai, kaip labai Nissanui reikia smūgio. Jų JAV sudėtis šiek tiek panašus į BBQ pasirodymą be jokios mėsos – jokių didelių visureigių ir gėdingas hibridų trūkumas. Rezultatas? Jie ploja tai, ką turi dėl kainų dėl pirkinių, tik norėdami perkelti inventorių.

Tačiau dar nekreipkite į laidotuvių muziką. Foxconn – Taip, žmonės, kurie kuria jūsų „iPhone“ – tyliai šnipinėjo aplink Nissaną, pasirengę jaukiai kurti tam tikrą EV bendradarbiavimą. Ir būkime sąžiningi, „Nissan“ galėtų šiek tiek panaudoti aptakų, modernų Cupertino žavesį, jei jis sugrąžins savo kelią į aktualumą.

Tikru muilo operos stiliumi ši saga nesibaigė. Stebėkite, nes kas nemėgsta istorijos, užpildytos jėgos žaidimais, „Boardroom“ drama ir elektromobiliu ar dviem?