admin 
Italijos pareigūnai nori, kad Europos Sąjunga peržiūrėtų planą pabaigos naujų vidaus degimo automobilių pardavimų iki 2035 m. anksčiau nei planuota.
„Draudimas turi būti pakeistas“, – praėjusią savaitę „Automotive News Europe“ sakė Italijos energetikos ministras Gilberto Pichetto Fratin TEHA verslo forumo, esančio Cernobbio mieste, Italijos Komo ežero pakrantėje, kuluaruose. vadinti tai „absurdu” ir padiktuota „ideologinės vizijos“ ir sakoma, kad reikia pokyčių, kad būtų atsižvelgta į skirtingas rinkos realijas, kurias sukėlė Europos automobilių pramonės sulėtėjimas.
„Ferrari“ e-pastatas
Italijos pramonės ministras Adolfo Urso teigė, kad planuojamas tarpinis pažangos vertinimas siekiant laikytis griežtesnių išmetamųjų teršalų taisyklių, kuriomis grindžiamas vidaus degimo draudimas, turėtų būti perkeltas iš 2026 m. į kitus metus, pareiškęs, kad ES reikia „pragmatiškos ateities vizijos“. automobilių pramonės.
Dabartinė dešiniojo sparno Italijos vyriausybė Giorgia Meloni nori, kad ES valstybės narės turėti daugiau laisvės technologijose, naudojamose išmetamųjų teršalų mažinimo tikslams pasiekti, taip pat laipsniškesnį perėjimą nuo vidaus degimo variklių, pažymi „Automotive News Europe“. Vis dėlto kai kurioms Šiaurės Europos ir Skandinavijos rinkoms pereiti nereikia daugiau laiko, nes jose jau dabar labai daug įkraunamų transporto priemonių.
„Ferrari“ e-pastatas
2035 m. vidaus degimo pabaigos data pirmą kartą buvo pasiūlyta 2021 m., siekiant šio tikslo smarkiai sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Tačiau ši politika buvo sušvelninta 2023 m., kai Vokietija sėkmingai lobizavo a spraga e-kurą deginančioms transporto priemonėms. Skaičiuojama, kad šie sintetiniai degalai išskiria mažiau anglies dvideginio nei benzinas ar dyzelinas, o kai kurie automobilių gamintojai, įskaitant Italijos „Ferrari“, laiko juos vidaus degimo automobilių gelbėtoju.
JAV turi nėra nacionalinio plano dėl laipsniško vidaus degimo variklių atsisakymo. Reguliavimo institucijos apskaičiavo, kad dabartinės išmetamųjų teršalų normos gali lemti 67 % elektromobilių pardavimą iki 2032 m., tačiau jos taip pat gali būti panaikintos, jei Respublikonų partija užgrobs valdžią per artėjančius rinkimus. Kalifornija priėmė savo griežtas 2035 m. išmetamųjų teršalų taisykles, pagal kurias bus nutrauktas daugelio vidaus degimo varikliu varomų transporto priemonių pardavimas, išskyrus 50 mylių įkraunamus hibridus.
