admin 
„General Motors“ ieško būdų, kaip pridėti keturių variklių jėgos agregatai savo elektromobiliams, daugiausia dėmesio skiriant našumui tiek važiuojant, tiek bekelėje.
2024 m. lapkričio 21 d. JAV patentų ir prekių ženklų biuro (USPTO) paskelbtoje patento paraiškoje, o GM pateiktoje 2023 m. gegužės 17 d. varyti ta pačia ašimi.
General Motors keturių variklių movos patento vaizdas
Sujungimas leistų abu variklius būti užrakinta kartugalimai per sankabos paketą, remiantis paraiška. Tai padėtų užtikrinti maksimalų sukimo momentą įvairiuose scenarijuose, pažymi GM.
Pavyzdžiui, važiuojant bekele ant mažos sukibimo dangos arba vienu ratu nuo žemės, abiejų variklių bendras sukimo momentas gali būti nukreiptas į ratą, kurio sukibimas yra didžiausias, teigia GM. Arba GM sako, kad ant šaligatvio.krypties stabilumas gali būti pagerintas paleidžiant tiesia linija, dėl ko gali pagerėti 0–60 našumas, ir važiuojant dideliu greičiu, o tai gali sumažinti pernelyg didelį vairavimo jautrumą.
2024 m. GMC Hummer EV
Patento paraiškoje aptariamas variklių porų naudojimas EV priekinėje arba galinėje ašyje, leidžiantis naudoti keturių variklių jėgos pavarą. GM šiuo metu siūlo a trijų variklių jėgos pavara GMC Hummer EV su vienu priekiniu varikliu ir dviem galiniais varikliais, bet su elektroniniais, o ne mechaniniais galinių variklių valdikliais.
Tarp kitų automobilių gamintojų, „Rivian“ siūlo keturių variklių jėgos agregatą savo R1S ir R1T, o BMW viešai bando savo versiją nuo 2022 m. Tikimasi, kad kai kuriose srityse pasieks 1 341 AG didžiausią galią, BMW keturių variklių jėgos agregatas greičiausiai bus naudojamas elektriniame M3 sportiniame sedane.
