admin 
„Fisker Ocean“ buvo dar kartą atšauktas, šį kartą dėl problemos, dėl kurios gali netikėtai sumažėti regeneracinis stabdymas.
Atšaukimas apima 7 745 vandenyno elektriniai visureigiai nuo 2023 ir 2024 modelio metų (vieninteliai du, kai vandenynas buvo parduotas prieš Fiskeriui iškėlus bankroto bylą). NHTSA teigimu, šių transporto priemonių programinės įrangos problemos gali sumažinti regeneracinį stabdymą lėtėjant per iškilimus.
2023 m. Fisker vandenynas
Vairuotojai vis dar turi prieigą prie frikcinių stabdžių, o „normalus veikimas“ atstatomas po 740 milisekundžių, remiantis atšaukimo dokumentais. Tačiau vairuotojams gali tekti netikėtai paspauskite stabdžių pedalą dėl sumažėjusio regeno. Fiskeris žino apie vieną su šia problema susijusią traumą.
Fisker išleis transliaciją programinės įrangos atnaujinimas problemai spręsti. 2024 m. spalio 14 d. savininkų pranešimus ketinama išsiųsti paštu, tačiau kol kas savininkai gali susisiekti su „Fisker“ klientų aptarnavimo tarnyba numeriu 1-844-347-5371. Fisker šio atšaukimo nuorodos numeris yra TSB10062408.
2023 m. Fisker vandenynas
Tai yra penktasis vandenyno atšaukimas per trumpą gamybos laikotarpį, nors 2023 ir 2024 m. modeliams taikomi tik trys atšaukimai. Tai apima 8 204 automobilių atšaukimą JAV, kad būtų pašalintos prilipusios durų rankenos, kurios gali trukdyti durims atsidaryti. Surinkimo ir kai kurių kūrimo darbų sutartis buvo pavesta su Magna, kuri savo gamykloje Grace, Austrijoje, kartu su taip pat nutrauktu Jaguar I-Pace pastatė vandenyną.
Gamyba buvo lėta, o kai tai įvyko, lėtas pardavimas padarė „Fisker“ pažeidžiamą. Liepos mėnesį, bankrutavęs automobilių gamintojas paprašė teisėjo, prižiūrinčio 11 skyriaus procedūras, kad būtų leista parduoti likusius automobilius lizingo bendrovei po 14 000 USD. Pomirtinės kelionės metu „Green Car Reports“ nustatė, kad „Ocean“ buvo užšaldytas beta versijoje, su stilingu dizainu, tačiau techninės funkcijos liko neišbaigtos dėl programinės įrangos atnaujinimų, kurie galbūt niekada nebus.
