
„Fisker“ paprašė teisėjo, prižiūrinčio jos 11 skyriaus bankroto procedūrą, leisti parduoti likusius „Ocean“ elektrinius visureigius lizingo bendrovei už mažesnę jų pradinės kainos dalį. Reuters pranešė trečiadienį.
Ataskaitoje, kurioje cituojamas teismo pareiškimas, bendrovė tikisi perkrauti 3 321 vandenyną į American Lease už 14 000 USD už kiekvieną. Gegužės 30 d., dvi savaitės prieš Fiskerį iškelta bankroto byla„American Lease“ pasiūlė įsigyti 2 100 transporto priemonių, kaip teigiama pranešime, vėliau pasiūlymas buvo padidintas iki dabartinio transporto priemonių skaičiaus, kuris, kaip pranešama, atitinka visus pardavimui paruoštus „Ocean SUV“.

2023 m. Fisker vandenynas
Iš pradžių „Ocean“ bazinės „Sport“ klasės pradinė kaina buvo 38 999 USD, o „Ultra“ ir „Extreme“ versijų kaina buvo atitinkamai 52 999 USD ir 61 499 USD. Tačiau Fiskeris kovo mėn kainas sumažino iki 24 000 USD ir paprašė sutarties gamintojo Magna pristabdyti gamybą kad būtų sudarytas inventorius.
Gamyba vandenyne buvo pradėta Magna gamykloje Grace, Austrijoje, 2022 m. lapkritį, tačiau pristatymas prasidėjo tik po šešių mėnesių. Pirmieji automobiliai JAV klientus pasiekė 2023 m. viduryje. Tačiau net ir dėl lėto diegimo „Fisker“ nedavė laiko išspręsti daugybę kokybės problemų, susijusių su pirmuoju elektromobiliu.

2023 m. Fisker vandenynas
Vien praėjusį mėnesį Fisker paskelbė tris atšaukimus dėl vandenyno, įskaitant vieną dėl „sugedusio mechanizmo“, dėl kurio lauko durų rankenos gali sugesti. prilipo ir nepavyksta atidaryti. Šis atšaukimas apima 8 204 automobilius JAV, o tai rodo lėtą pristatymo tempą.
Net kai grynieji pinigai pradėjo baigtis paskutiniais mėnesiais prieš bankrotą, Fisker toliau diskutavo apie ambicingus planus pereiti prie franšizės modelio ir išleisti papildomus elektromobilius, įskaitant pigesnį „Pear“, „Alaskan“ pikapą ir „Ronin“ kabrioletą. Pirkėjas, turintis gilias kišenes, gali potencialiai atgaivinti tuos modelius.