
- Pirmasis „Ferrari“ elektromobilis turėtų pasirodyti 2025 m. pabaigoje
- Gamyba vyks naujoje „e-building“ gamykloje
- Gali būti ne tradicinis superautomobilis
Tai buvo tik prieš dešimtmetį Ferrari buvo griežtai prieš paleidžiant an elektrinė mašinatačiau garsiai varomais dujiniais varikliais garsėjantis automobilių gamintojas prie jo dirba jau kelerius metus ir planuoja jį atskleisti 2025-ųjų pabaigoje.
Tikimasi, kad jo kaina atitiks aukščiausią „Ferrari“ kainų spektrą, o šaltinis atskleidžia Reuters kad pradine kaina bus 500 000 eurų (maždaug 535 000 USD).
Dėl to jis bus brangesnis nei superautomobilis „SF90 Stradale“ ir visureigis „Purosangue“., kurie yra brangiausi „Ferrari“ neribotos gamybos modeliai. Dėl to jis taip pat bus gerokai brangesnis nei vidutinė „Ferrari“ sandorio kaina, kuri, „Reuters“ duomenimis, 2024 m. pirmąjį ketvirtį buvo apie 350 000 eurų, įskaitant opcionus.
Jei tai tiksli, tai reiškia, kad „Ferrari“ nepasikliaus griežtomis kainomis, kad priviliotų pirkėjus atsisakyti emocinio dujinių variklių garso. Vietoj to gali pasiūlyti pažangias technologijas Kaip ašinio srauto varikliairatuose montuojami varikliai ir garso generatoriai.

Ferrari Purosangue
„Ferrari“ nepasakė, kokios formos automobilis bus, ir sklando gandai, kad tai gali būti kažkas artimesnio „Purosangue“ nei vienas iš tradicinių automobilių gamintojo superautomobilių modelių. Pasak „Reuters“ šaltinio, „Ferrari“ jau yra kuriamas antrasis elektromobilis, nors dar tik ankstyvame etape.
„Ferrari“ gamins savo elektromobilius naujoje gamykloje, kuri bus vadinama „e-buildingu“. Generalinis direktorius Benedetto Vigna. Naujoji gamykla, esanti šalia dabartinės gamyklos, automobilių gamintojo Maranello būstinėje, turėtų pradėti veikti šią savaitę. Iš pradžių bus gaminami kai kurie dujiniai modeliai, be elektros variklių, keitiklių ir įkraunamų hibridinių jėgos pavarų akumuliatorių. Tikimasi, kad elektromobilių masinė gamyba šioje vietoje prasidės tik 2026 m. pradžioje.

„Ferrari“ gamykla Maranello mieste, Italijoje
Panašiai kaip ir su dujinėmis jėgos pavaromis, „Ferrari“ ketina tobulėti savo elektros varikliusinverteriai ir baterijos, siekiant pramonėje pirmaujančio svorio ir galios tankio.
Automobilių gamintojas dirbs su partneriais kai kuriose srityse, iš kurių viena yra pirmaujanti akumuliatorių tiekėjas SK On. Jiedu jau susitarė dėl akumuliatorių tiekimo esamuose „Ferrari“ hibridiniuose modeliuose, o kovo mėnesį jie paskelbė apie planus ištirti naujas galimybes baterijų elementų technologijos srityje.