admin 
- 2025 m. „Ram HD“ gauna stiliaus atnaujinimus, kurie suteikia jam padalintus priekinius žibintus
- „Ram HD“ gali vilkti iki 36 610 svarų
- 2025 m. „Ram Heavy Duty“ kainuoja 47 560 USD, kai jis vyks pirmąjį šių metų ketvirtį
Prieš kelis mėnesius atskleidęs atnaujintą stilių, „Stellantis“ antradienį pateikė daugiau informacijos apie tai atnaujintas 2025 m. Ram Heavy Duty pikapas.
Naujasis stilius, apimantis dvišakius priekinius žibintus ir peržiūrėtas groteles su skirtingu dizainu kiekvienam apdailos lygiui, yra tik esminių atnaujinimų įpakavimas nuo dabartinių Ram Heavy Duty pristatymo 2019 modelių metais.
Viduje „Heavy Duty“ pikapas gauna tuos pačius techninius atnaujinimus kaip ir lengvojo 2025 m. „Ram 1500“. 14,5 colio į portretą orientuotas jutiklinis ekranas suteikia padalinto ekrano galimybę (žemesni apdailos lygiai gauna 8,4 colio arba 12,0 colių ekranus). Taip pat galima nurodyti 10,3 colio jutiklinį ekraną priekiniam keleiviui ir 12,3 colio skaitmeninį prietaisų skydelį.
„Heavy Duty“ modeliai taip pat turi kai kurias funkcijas, jau įprastas lengvuosiuose pikapuose ir lengvuosiuose automobiliuose, įskaitant dvigubus belaidžių įrenginių įkroviklius, skaitmeninį galinio vaizdo veidrodėlį ir vairuotojui padedančias priemones, tokias kaip prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, įspėjimas apie susidūrimą priekyje, kelio ženklų atpažinimas ir vairuotojo dėmesio monitorius. Didesniuose sunkvežimiuose taip pat įdiegta Ram 1500 automatizuota priekabos atbulinės eigos sistema.
Taip pat naujas yra įmontuotas keitiklis, kuris gali siųsti iki 2,4 kW elektros energijos per du lizdus lovoje. Suaktyvinamas jutikliniu ekranu arba jungikliu, esančiu kairėje nuo išleidimo angų, automatiškai sureguliuoja variklio sūkius, kad užtikrintų reikiamą galią, kai transporto priemonė stovi.
„Ram“ ir toliau siūlys 2500 ir 3500 „Heavy Duty“ modelius su benzininiais ir dyzeliniais varikliais. „Cummins“ 6,7 litro turbodyzelinis inline-6 buvo perdarytas, pakeitus bloką, galvutę (su didesniais įsiurbimo ir išmetimo vožtuvais), įsiurbimo kolektorių ir turbokompresorių bei aukštesnio slėgio degalų sistemą.
Tačiau, esant 430 AG ir 1 075 lb-ft sukimo momentasnaujasis dyzelinas išvysto tik 10 AG nuo ankstesnio didelio našumo dyzelino, o sukimo momentas nepakito, palyginti su tuo, kas, žinoma, buvo labai didelis. Benzino 6,4 litro V-8 galia nukrenta 5 AG iki 405 AG, tačiau sukimo momentas yra toks pat kaip ir anksčiau.
Abu varikliai yra sujungti su atnaujinta 8 greičių automatine pavarų dėže, kuri dabar perjungiama stulpeliais ir užtikrina 3,42:1 galinės ašies santykį. Ram teigia, kad tai pagerins degalų naudojimo efektyvumą, tačiau kadangi sunkiasvoriams sunkvežimiams nereikalaujama EPA bandymų, mes nežinome, kiek tai bus patobulinta. Ram patvirtino, kad dyzelinių modelių 0–60 mylių per valandą greitis yra 6,9 sekundės, o 2024 m. modelio – 8,0 sekundės.
Maksimali vilkimo galia šiek tiek sumažėjo, nors nuo 37 090 svarų iki 36 610 svarų. Tai pasiekiama naudojant dyzelinį variklį, o maksimaliai 7 590 svarų naudingajai apkrovai reikia benzininio variklio. Jis taip pat yra šiek tiek mažesnis nei 2024 m. modelis, kurio naudingoji apkrova buvo įvertinta 7 680 svarų.
2025 m. „Ram Heavy Duty“ seriją sudaro „Tradesman“, „Big Horn“, „Lone Star“, „Laramie“, „Rebel“, „Power Wagon“, „Limited Longhorn“ ir „Limited“ modeliai. Kaina prasideda nuo 47 560 USD „Ram 2500 Heavy Duty“ ir 48 565 USD už „Ram 3500 Heavy Duty“ (abi kainos nurodytos paskirties vietoje).
Tikimasi, kad 2025 m. „Ram Heavy Duty“, pagamintas Saltiljo mieste, Meksikoje, prekybos centrus pasieks pirmąjį šių metų ketvirtį.
