admin 
Prieš kelerius metus sklandė gandai, kad „General Motors“ svarstė galimybę naudoti „Corvette“ vardinę lentelę atskiram prekės ženklui, visiškai atskirtam nuo „Chevrolet“, o į asortimentą galbūt įtrauktas visureigis ir sedanas kartu su tradiciniu sportiniu automobiliu.
Tačiau naujausioje „Jay Leno garažas“ serijoje, kurioje pristatomas naujasis 2025 m. „Chevrolet Corvette ZR1“, GM prezidentas Markas Reussas atmetė galimybę. Corvette tampa nuosavu prekės ženklu.
„Leno“ iškelia problemą 18:30 serijoje, o Reussas atsako, kad „Corvette“ išlieka kaip „Chevy“, nes tai parodo, kas iš tikrųjų yra „Bowtie“ prekės ženklas, ir tai siūlo pirkėjams daugiau už pinigus, nei jie galėtų. tikėtis, ir tai daro su fantastišku dizainu ir našumu.
Vaizdo įrašą verta žiūrėti visą, nes „Reuss“ pateikia daug informacijos apie naująjį ZR1 ir GM apskritai. Reusso tėvas Lloydas E. Reussas taip pat dirbo GM, taip pat buvo jos prezidentas 1990-ųjų pradžioje. Mes sužinome apie kai kurias jo istorijas, įskaitant jo paties istoriją. C2 kartos Corvette kuris taip pat rodomas epizode.
2025-ųjų „Corvette“ serija turėtų prasidėti vėliau šiais metais, nors ZR1, kuris buvo pristatytas liepos mėnesį, salonuose pasirodys tik kitais metais. „Chevy“ kainos nepaskelbė, tačiau tikimasi, kad pradinis skaičius bus 2010 m viršutinė 100 000 USD riba. Visiškai pakrauti pavyzdžiai gali viršyti 200 000 USD ribą, o tai būtų pirmasis Amerikos sportinis automobilis.
Neįtikėtinai, 1064 AG ZR1 nesitikima, kad C8 kartos Corvette kelio pabaiga, bent jau našumo prasme. Jau buvo pastebėti, kaip manoma, naujojo „Zora“ flagmano prototipai, sujungiantys ZR1 dvigubą turbokompresorinį 5,5 litro V-8 ir E-Ray priekinį elektros variklį. Bendra galia gali pasiekti hiperautomobilių lygį.
