admin 
Paryžiaus kėbulų gamintojas, XX amžiaus pirmoje pusėje sukonstruojęs prabangiausių automobilių markių kėbulus, buvo atgaivintas, o pirmasis modernios įmonės projektas – pagarba ikoniniam Mercedes-Benz 300 SL.
Autobusų gamintojas yra Saoutchik, kurio pradinis įsikūnijimas buvo 1906 m. įkūrė Jacques Saoutchikgimęs Jakovas Savčiukas. Bendrovė nutraukta 1955 m., praėjus vos trejiems metams po to, kai Saoutchik sūnus Pierre'as perėmė vadeles.
Šiuolaikinis „Saoutchik“ buvo įkurtas 2016 m. Nyderlanduose ir specializuojasi automobilių projektavimo ir inžinerijos srityse, nors jis taip pat užsiima pramoniniu dizainu už automobilių pasaulio ribų. Bendrovė teigia, kad gali atlikti visas konstrukcijas, nuo projektavimo eskizo iki gamybos ribotomis serijomis.
Bendrovės 300 SL pagerbimas vadinamas 300 GTC, o pavadinime esantis „GT“ yra linktelėjimas į važiuoklę, kilusią iš Mercedes-Benz AMG GTbūtent ankstesnės kartos GT Roadster. Dovana – automobilio salono išplanavimas, atitinkantis ankstesnės kartos AMG GT.
Atgaivintas kėbulų gamintojas Saoutchik užburia modernų 300 SL
Ugur Sahin Design, kuris prieš kelerius metus pagerbė Ferrari F50, yra atsakingas už išorinį dizainą. 300 GTC daugelis savo linijų dalijasi su 300 SL ir sujungia tai su moderniais elementais.
Visos kėbulo plokštės yra pagamintos iš anglies pluošto, tiekiamos Vokietijos „Pogea Racing“, o automobilio sukūrimas nuo pradžios iki pabaigos užtrunka maždaug 4000 valandųpasak Saoutchik.
Nebuvo paminėta jokių mechaninių detalių, tačiau tikėtina, kad automobilis dalijasi donoro AMG GT dvigubu turbokompresoriumi 4,0 litrų V-8 ir gale sumontuota 7 laipsnių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže.
Saoutchik sakė, kad planuoja apriboti gamybą iki 15 vienetų. Kainos etiketė nebuvo paskelbta.
