admin 
„Tesla“ reputacija teikiant jaudinantį našumą yra gyvas ir gerai 2025 m. 3 modelyje. Dabar sudėties sudėties sudaro trys apdaila: tolimojo nuotolio galinių ratų pavara (RWD), tolimojo nuotolio visų ratų pavara (AWD) ir našumas. Kiekvienas siūlo unikalią vairavimo patirtį:
Ilgas nuotolis RWD: Bazinė apdaila gali nepateikti „Tesla“ žandikaulio mažinimo pagreičio, tačiau jos 0–60 mylių per valandą laikas yra 4,9 sekundės, daugiau nei tinkamas kasdieniam vairavimui. Esant 363 mylių diapazonui, tai taip pat yra pats efektyviausias pasirinkimas sudėtyje.
Ilgas nuotolis AWD: Pridėjus antrą variklį padidina galią į teigiamą 394 arklio galių galią ir numeta 0–60 laiko iki 4,2 sekundės. Ši apdaila užklumpa puikią veiklos ir praktiškumo pusiausvyrą, todėl greitkelis sulieja ir perleisdama pastangas.
Spektaklis: Tiems, kurie trokšta greičio, geriausias pasirinkimas yra našumo apdaila. Tai yra 510 arklio galių ir pūslelinė 0–60 mylių per valandą laikas vos 2,9 sekundės, tai raketa ant ratų. Tačiau jo diapazonas nukrenta iki 298 mylių, o tai yra visos šios galios kompromisas.
Be tiesioginio greičio, 3 modelis daro įspūdį dėl jo tvarkymo. Tai judri ir reaguojanti, todėl džiaugsmas važiuoti vingiuotais keliais. Tačiau vartotojų pranešimai pažymėjo, kad vairavimas gali jaustis nenatūraliai greitas, todėl gali prireikti šiek tiek priprasti per vengiančius manevrus.
Nerimas nuo diapazono yra praeitis su 2025 m. „Model 3“. Priklausomai nuo apdailos, jis siūlo nuo 298 iki 363 mylių diapazono, todėl jis yra vienas geriausių savo klasėje. „Tesla“ platus kompresorių tinklas dar labiau padidina jo naudojimą, užtikrinant greitą ir patogų įkrovimą kelionėms keliams ir kasdieniams kelionėms į darbą ir atgal.
Patogios priekinės sėdynės
„Tesla“ padarė žingsnį tobulindama 3 modelio važiavimo kokybę ir sėdynių komfortą. Priekinės sėdynės yra palaikančios ir gerai sukramtytos, todėl ilgos pavaros yra malonesnės. Nors važiavimas nėra visiškai sklandus, jis yra pastebimai labiau sudarytas nei ankstesni modeliai, lengvai tvarkant daugumą kelių trūkumų.
Kas gali būti geriau 2025 m. „Tesla“ 3 modelyje
Minimalistinis interjero dizainas: dviašmenis kardas
„Model 3“ minimalistinis interjeras yra „Tesla“ dizaino filosofijos požymis, tačiau jis nėra be jo trūkumų. Beveik visi valdikliai yra laikomi centriniame jutikliniame ekrane, kurį gali atitraukti naudoti važiuojant. Norite sureguliuoti veidrodžius ar atidaryti pirštinių dėžę? Būkite pasirengę naršyti meniu. Nors dizainas yra aptakus ir modernus, jis aukoja estetikos praktiškumą.
Galinės sėdynės komfortas
Galinės sėdynės išlieka viena didžiausių „Model 3“ trūkumų. Erdvė yra įtempta, ypač aukštesniems keleiviams, o žemos sėdimosios padėties padėtis gali būti nepatogi. Jei dažnai gabenate suaugusius keleivius gale, tai gali būti „Dealbreaker“.
Sukurti kokybės problemas
„Tesla“ pastatymo kokybė daugelį metų buvo diskusijų tema, o „2025 Model 3“ neišvengia kritikos. Vartotojų pranešimuose pažymėtos problemos, susijusios su nukritusių gabalėliais ir grindų kilimėliais, kurie nebūtų buvę vietoje – problemos, kurių nesitikėtumėte automobilyje tokiu kainos tašku. Nors „Tesla“ kai kuriose srityse pagerėjo, verta apsvarstyti šias kokybės kontrolės problemas.
Patikimumas
Prognozuojamas patikimumo balas – 42 iš 100 iš „Consumer Reports“, 3 modelis šiame skyriuje nepatenka į šį skyrių. Nors „Tesla“ jėgos pavaros paprastai yra tvirtos, elektronikos problemos ir kaupimo kokybė sumažina jo patikimumo reitingą.
Mūsų paėmimas
„2025 Tesla 3“ modelis yra įtikinamas pasirinkimas tiems, kurie nori padaryti važiavimą elektra. Jos stipriosios pusės-impulsinis diapazonas, jaudinantis našumas ir pažangiausios technologijos-suteikia jai vieną geriausių EV. Tačiau tai nėra be jo trūkumų. Minimalistinis interjeras, nors ir aptakus, aukoja tinkamumą naudoti, galinės sėdynės ir pastatyti kokybišką paliekamą vietą tobulėti.
Taigi, kam geriausiai tinka 3 modelis? Jei esate „Tech“ taupantis priemiestis ar entuziastas, kuris vertina našumą ir diapazoną, „Model 3“ sunku įveikti. Šeimos ar tie, kuriems prioritetą teikia komfortas galinėje sėdynėje ir patikimumas, gali rasti geresnių variantų kitur, pavyzdžiui, „Hyundai Ioniq 6“ ar „BMW I4“.
Galų gale 2025 m. „Tesla 3“ 3 modelis išlieka išskirtiniu EV rinkoje, siūlančiu našumo, diapazono ir inovacijų derinį, kurio sunku nepaisyti. Tiesiog būkite pasirengę gyventi su savo keiksmažodžiais.
