admin 
2025 m. Range Rover Sport yra nušlifuotas bet kokia forma, o visos versijos, išskyrus bazinę, yra ypač greitos. Tai patogus, gerai valdomas ir pakankamai tinkamas visureigis, kuris TCC skalėje uždirba 8 balus.
Taip, bet su pastebimu įspėjimu, kad pagrindinė sąranka yra nuolatinė visų varančiųjų ratų sistema be žemo diapazono, nors čia yra daug važiavimo režimų. Jei planuojate važiuoti bekele, turėsite sumokėti už 2 greičių pavarų dėžę. Tuo metu taip pat norėsite išleisti įvairiems „Sport“ arsenale esantiems visureigiams skirtiems įrankiams, įskaitant „Terrain Response“, kuris stebi važiavimo kelią ir pasirenka važiavimo režimą pagal tai, ką aptinka. Tai labai gerai.
Koks yra „Land Rover Range Rover Sport“ greitis?
Nėra lėto „Range Rover Sport“, bet viskas apie bazinę P360 versiją yra tikrai greita. Vis dėlto bazinio modelio 355 AG ir 369 lb-ft sukimo momentas yra daugiau nei pakankamas, ir ši sąranka taip pat gerai derinama su 8 greičių automatine pavarų dėže, kaip ir su kitomis jėgos pavaros parinktimis.
P400 395 AG galia yra akivaizdus patobulinimas, nes Range Rover Sport iki 60 mylių per valandą įsibėgėja vos per 5,2 sekundės. Tai iš tikrųjų yra šiek tiek greičiau nei P460e, kuris yra įkraunamas hibridas. Šis modelis turi didesnę galią (tiksliau – 454 AG), bet yra daug sunkesnis. Tačiau jis siūlo važiavimą be išmetamųjų teršalų, net jei tai nėra pati sklandžiausia jėgos pavara.
„Land Rover“ skaičiavimais, 4,4 litro V-8 P530 modelyje išvysto 523 AG, o 4,3 sekundės įsibėgėja iki 60 mylių per valandą, o aukščiausios klasės P635 – stulbinančius 626 AG 3,7 sekundės 0–60 mylių per valandą užtrauktukas.
Taip pat yra įkraunama hibridinė versija, pavadinta P550e, kuri išvysto 543 AG, nors tikėtina, kad tai labai retas žvėris.
Dėl visiškai nepriklausomos pneumatinės pakabos ir prisitaikančių amortizatorių kiekvienas „Range Rover Sport“ pasižymi subalansuotu, sklandžiu važiavimu, tačiau turintiems daugiau galios yra didesni ratai, apvynioti žemo profilio padangomis, kurios gali šiek tiek šiurkščiai reaguoti į aštrius smūgius. Nepaisant to, „Range Rover“ paprastai atmeta savo nemažą jėgą, nes greitai reaguoja į vingiuotus kelius ir gerai pasveria vairavimą. Išskirtiniai stabdžiai greitai sustabdo ir šiuos 5 000–6 000 svarų visureigius.
Nors, kaip rodo pavadinimas, jis yra sportiškesnis nei „Range Rover“ flagmanas, „Range Rover Sport“ taip pat turi tam tikrų bekelės savybių. Pneumatinė pakaba padeda įveikti kliūtis, 2 greičių pavarų dėžė leidžia slinkti techniškoje vietovėje, Terrain Response sistema sureguliuoja traukos kontrolę įvairiems paviršiams, taip pat žiūri į tai, kas artėja, ir atitinkamai paruošia transporto priemonę.
