admin 
- 2025 m. „Acura ADX“ yra naujas „Acura“ prekės ženklo pradinio lygio krosoveris
- ADX dalijasi platforma su „Integra“ ir yra arti RDX dydžio
- Jis parduodamas pavasarį, o pradinė kaina yra 36 350 USD, įskaitant paskirties vietą
„Acura RDX Compact Crossover“ bėgant metams išaugo didesnis ir brangesnis, o dabartinė 2025 modelio pradinė kaina artėjo prie 50 000 USD ženklo. Tai atvėrė erdvę „Acura“ sudėtyje, skirtoje šiek tiek mažesniam kompaktiškam krosoveriui – 2025 m. ADX, kuris pirmą kartą buvo parodytas praėjusį rudenį.
„Acura“ penktadienį paskelbė, kad 2025 m. ADX pavasarį pasieks prekybos atstovus, kurių pradinė kaina bus 36 350 USD, įskaitant 1 350 USD mokestį. Kaina yra su standartine priekinių ratų pavara ir yra pora didesnių nei pradinė „Acura“ „Integra Compact Heatchback“-transporto priemonės, kurios platforma „ADX“ dalijasi, kaina. Visų ratų pavaros pridėjimas kainuoja 2000 USD.
https://www.youtube.com/watch?v=awjqtlx0coq
ADX yra 185,8 colio ilgio arba tik 1,6 colio trumpesnis nei RDX, todėl transporto priemonė siūlo daugiau vietos, palyginti su konkurentų aukščiausios kokybės kompaktiškais kryžminiais, šiame kainų diapazone. Krovinių vieta yra 24,4 kubinės pėdos už galinių sėdynių ir Išplečiama iki 55,1 kubinių pėdų Su galinėmis sėdynėmis sulankstytas plokščias. Kad pakrovimo pavara būtų lengviau, transporto priemonėje įrengta galios bagažinės dangtis su automatine uždarymo funkcija.
Paleidę pirkėjai turės bazės ir A-spec modeliai Norėdami pasirinkti iš AS-SPEC, atvykstant su pradine kaina-39 350 USD, įskaitant paskirties vietą. Net ir pagrindine forma ADX turės daug standartinės įrangos. Į sąrašą įeina 18 colių lengvojo lydinio ratai, belaidžio įrenginio įkroviklis, belaidis „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, 10,2 colio skaitmeninio matuoklio klasteris ir 9,0 colių jutiklinis ekranas, skirtas pramogų sistemai.
2025 m. „Acura Adx“
„A-Spec“ atnaujina iki 19 colių ratų ir prideda priedus kaip panoraminis stoglangis ir atvėsintos priekinės sėdynės. „A-Spec“ taip pat bus prieinamas su išankstiniu paketu, kainuojančiu 4000 USD. Tai prideda technologijų priedus, tokius kaip įmontuota „Google“ ir 15 garsiakalbių „Bang & Olufsen“ garso sistema.
ADX taip pat standartinės taip pat standartinės yra ir daugybės elektroninių vairuotojo ir pagalbinių funkcijų, įskaitant automatinį avarinį stabdymą, aklųjų taškų monitorius, galinius kryžminio srauto perspėjimus, aktyvią juostos valdymą, adaptyvią greičio palaikymo ir eismo ženklų atpažinimą. „ADX A-SPEC“ su „Advance“ paketu bus prieinama erdvinės vaizdo kamerų sistema ir standartinė.
2025 m. „Acura Adx“
Vienintelė jėgos pavara yra 1,5 litro turbo-4, sujungtas su CVT. Galima visų ratų pavaros sistema gali nusiųsti iki 50% pavaros sukimo momento į galinius ratus. „Acura“ neminėjo jokių arklio galių figūrų, tačiau tas pats „Integra“ variklis suteikia 200 AG. A galingesnis ADX tipo s Tikėtina, kad tam tikru momentu bus paleista, atsižvelgiant į „Acura“ pažadą pateikti kiekvieno modelio S tipo našumo variantą. Gali būti, kad bet kuris ADX tipas bus tas pats 320 AG 2.0 litro turbo-4, rastas „Integra“ tipo S.
ADX atvykimas nepastebi pirmą kartą, kai „Acura“ pardavė mažesnį nei RDX krosoverį. Prekės ženklas turėjo subkompaktinį krosoverį, pavadintą CDX, prieinamą tik Kinijoje nuo 2016 iki 2022 m. Jis svarstė galimybę pristatyti CDX į JAV, tačiau galiausiai tai atmetė.
