admin 
Frazė „Kitna Deti hai?“ užima ypatingą vietą Indijos naujų automobilių pirkėjų galvose, nes tai reiškia ne tik žodžius; Tai įkūnija sentimentus, giliai įsitvirtinusias Indijos automobilių rinkoje, ir jos išmanančius pirkėjus. Degalus taupantys automobiliai.
Tuo metu, kai dėl nenuspėjamų degalų kainų svyravimų degalų efektyvumas išaugo iki galo, kaip kritiškai įvertinta didelę dalį potencialių automobilių pirkėjų.
Tačiau šiais laikais, ar tai pradinio lygio hečbekas, aptakus sedanas, ar universalus MPV, degalų efektyvumas bėgant metams buvo puikus.
Ši transformacija daugiausia priskiriama pažangiausioms technologijoms, įskaitant hibridinius variklius ir tokias naujoves kaip „Volkswagen“ ACT (Active Cilinder Management) technologija, atspindinti gamintojų ryžtingas pastangas peržengti degalų efektyvumo ribas.
Pažvelkite į mūsų išsamų degalų taupančių naujų automobilių Indijoje vadovą.
„Maruti Grand Vitara“/„Toyota Urban Cruiser Hyder“ – 27,93 kmpl– efektyvus degalus
Indijos automobilių rinkoje „Grand Vitara“ ir „Toyota Urban Cruiser Hyder“ išsiskiria kaip transporto priemonė, turinti išskirtinį degalų efektyvumą.
Jų puikus efektyvumo atributas labai efektyviam 1,5 litro, keturių cilindrų benzininiam varikliui, kuris yra pora su elektriniu varikliu ir sklandžiai integruota su „E-CVT“ pavarų dėže.
Be to, šie du visureigiai, nors ir išsiskiria iš savo išvaizdos, turi tą pačią pagrindinę jėgos pavarą ir gali pasigirti Arai sertifikuotu degalų efektyvumu-27,93 kilometro litre.
„Honda City E“: HEV (hibridas) – 27,13 kmpl– efektyvus degalus
Indijos automobilių rinkoje „Honda City E“: HEV yra pirmasis masinės rinkos modelis, įvedantis tvirtą hibridinę jėgos pavarą.
„Honda City E“: „Hev“ skatina 1,5 litro, keturių cilindrų benzino varikliu, suporuotas su dviem elektriniais varikliais: vienas skirtas akumuliatoriaus įkrovimui, o kitas atsakingas už priekinių ratų vairavimą.
Be to, ši sąranka sklandžiai integruota su E-CVT transmisija; Miestas gali pasigirti įspūdinga ARAI įvertinta rida-27,13 kilometro litre.
Maruti Suzuki Celerio- (26,68 kmpl benzinas/ 35,6 km/ kg CNG)
Šiuo metu „Maruti Suzuki Celerio“ išsiskiria kaip efektyviausias „Pure-Petrol“ automobilis, važiuojantis ant 1,0 litro benzino variklio.
Rankinė „Celerio“ versija gali pasigirti arai sertifikuota degalų ekonomija iki 25,24 kilometrų litre, o AMT automatinis variantas viršija tai įspūdingu 26,68 kilometro litre.
CNG „Celerio“ variantas pasiekia įspūdingą degalų efektyvumą – 35,6 km/kg.
„Hyundai Grand I10“ Nios – (26,2 kmpl dyzelinas/ 20,70 km/ kg CNG)
„Hyundai Grand I10 NIOS“ siūlo universalų variklio variantų asortimentą, įskaitant 1 dyzelinį variklį, 2 benzininius variklius ir 1 CNG variklį.
Kalbant apie degalų efektyvumą, rankinis benzino variantas ir automatinis benzino variantas abu suteikia įspūdingą 20,7 kilometro litro ridą.
Tiems, kurie ieško dyzelino varianto, „Hyundai Grand I10 NIOS“ rankinio dyzelino variantas ir automatinis dyzelino variantas suteikia pagirtiną 26,2 kilometro litro ridą.
Be to, „Grand i10 Nios Magna“ CNG variantas demonstruoja 20,70 kilometrų už kilogramą arai sertifikuotą ridą.
„Maruti S-Vesso“-(25,30 kmpl benzinas /32,73 km /kg CNG) Degalų efektyvumas
„Maruti S-Vesso“ suteikia biudžetui sąmoningus asmenis, kurie nori aukštos vairavimo pozicijos ir padidintų pagrindą.
Paprastai tariant, tai yra tarsi hečbekas, tačiau laikantis pseudo-SUV pozicijos ir pasižymi puikia rida.
„Maruti S-Vesso“ yra 1,0 litro trijų cilindrų benzino variklis, suteikiantis Arai sertifikuotą degalų efektyvumą 24,76 kilometro vienam litrui rankiniu būdu ir dar įspūdingesnį 25,30 kilometrų litrą automatiniame variante.
Jei pasirinksite CNG versiją, „S-Vesso“ pasiekia įspūdingą 32,73 km/kg ridą.
Maruti Suzuki Vagonas – (25,19 kmpl benzinas/ 34,05 km/ kg CNG)
Aukšto berniuko dizaino „Maruti Suzuki Wagon-R“ siūloma dvi Automatiniam variantui.
Be to, yra didesnis 1,2 litro keturių cilindrų variklis, kuris siūlo įspūdingą vidutinį degalų efektyvumo skaičių-23,9 kilometro litre. Kaip pagal Arai, „Wagon R CNG“ pasiekia 34,05 km/kg ridą.
Maruti Suzuki Alto K10 – (24,9 kmpl benzinas/ 33,85 km/ kg CNG)
„Maruti Suzuki Alto K10“ šiuo metu yra vienas iš biudžeto palankiausių ir degalų taupančių automobilių, kuriuos galima įsigyti Indijoje.
Jame yra 1,0 litro trijų cilindrų variklis, užtikrinantis „Arai“ nurodytą degalų efektyvumą 24,39 kilometro už litrą rankinei versijai, o automatinė versija siūlo 24,9 kilometro ridą už litrą.
CNG „Alto K10“ versija pasiekia, kad degalų efektyvumas yra 33,85 kilometro už kilogramą.
Maruti Suzuki Dzire – (23,69 kmpl benzinas/ 31,12 km/ kg CNG)
Kalbant apie kompaktiškus sedanus, „Maruti Suzuki Dzire“ iškyla kaip populiariausias degalų efektyvumo rinkoje pasirinkimas.
Jis dalijasi identišku 1,2 litro keturių cilindrų benzininiu varikliu, rastu „Swift“.
Rankinėje „Dzire“ versijoje parodytas ARAI sertifikuotas degalų efektyvumas-23,26 kilometro litre, o automatiniai variantai pasiekia tvirtą ridą 24,12 kilometro litre.
Pažymėtina, kad „Maruti Suzuki Dzire“ CNG variantai siūlo išskirtinę 31,12 kilometro kilometro kilogramą.
Maruti Suzuki Swift – (24,12 kmpl benzinas/ 30,90 km/ kg CNG)
„Maruti Suzuki Swift“ yra tas pats 1,2 litro keturių cilindrų variklis, kuris naudojamas keliuose kituose „Maruti Suzuki“ modeliuose.
Rankinėje „Swift“ versijoje yra 23,26 kilometrų litre, o AMT versija-23,12 kilometro litre, ARAI pareikštas degalų ekonomijos skaičius yra 24,12 kilometro.
„Swift“ CNG variantui rida pasiekia įspūdingą 30,90 km/kg.
„Toyota Innova“ Hycross/Maruti Invicto – 23,24 kmpl
„Toyota Innova Hycross“ ir „Maruti Suzuki Invicto“ iš esmės yra tapačios transporto priemonės, kurios pirmiausia skiriasi savo vardais ir šiek tiek dizaino.
Šie du modeliai turi bendrą jėgos pavarą, kurį sudaro 2,0 litro natūraliai išsiurbtas benzino variklis, sujungtas su vienu elektriniu varikliu, kuris šaldo jo energiją iš 1,6 kWh baterijos.
Ši jėgos pavara yra sklandžiai sujungta su „E-CVT“ pavarų dėže ir gali pasigirti tvirtinimu, kad „Arai“ degalų ekonomijos reitingas yra 23,24 kilometro už litrą.
