admin Autorius DCB redakcija, 2025 m. gruodžio 16 d
„Dongfeng Motor“ pristatė savo naują „Mach 1.5T“ hibridinį benzininį variklį, kurio didžiausias šiluminis efektyvumas siekia 48,09 % ir uždirbo „Energijos efektyvumo žvaigždės“ sertifikatas. Tai pirmas kartas, kai hibridinio benzininio variklio efektyvumas Kinijoje viršijo 48 %.
Šiluminis efektyvumas rodo, kaip efektyviai variklis kurą paverčia mechaniniu darbu, o didesnės vertės rodo didesnį našumą.
Mach 1.5T turi pažangų degimo metodą, aukštą suspaudimo laipsnį virš 15,5, didelės energijos uždegimo sistemą ir 500 barų degalų įpurškimo sistemą.
Hibridams būdingos funkcijos, pvz., kintamos geometrijos turbokompresorius, konstrukcija be vožtuvų lizdų ir elektrinis kintamas vožtuvo laikas, buvo optimizuotos, kad būtų išlaikytas sklandus oro srautas visais variklio sūkiais.
Papildomos naujovės, įskaitant integruotą elektrinio variklio alyvos siurblį ir terminio purškimo cilindrų dangas, sumažina mechaninius nuostolius ir leidžia varikliui efektyviai veikti daugiau nei pusę jo veikimo diapazono.
Pasak Dongfeng, variklis padidina degalų naudojimo efektyvumą ir galios tiekimą tiek mieste, tiek užmiestyje, todėl maždaug 10 % padidėja atstumas esant panašioms degalų sąlygoms. Dėl 48,09 % šiluminio efektyvumo Mach 1.5T pralenkia Toyota hibridinius Atkinsono ciklo variklius (apie 40–41 %) ir naujausius kiniškus hibridus. BYD (46–46,5 proc.), nustatant naują pasaulinį gamybai paruoštų hibridinių benzininių variklių etaloną.
