admin Iki Chrisas WardAr 2025 m. Rugsėjo 3 d
Mes dažnai žiūrime Koks automobilis? Savo tiesiogiai kalbant, be apkrovos apžvalgų. Tačiau bėgant metams išsiskyrė vienas dalykas: kai kalbama apie blizgančius naujus paleidimus, aprėptis dažnai skamba mažiau kaip žurnalistika ir labiau kaip poliruotas pranešimas spaudai apie ratus. Žurnalistikos pasaulyje tai vadinama „neutralumu“. Laimei, kada Koks automobilis? Ar reikia tinkamo kelio bandymo, rezultatai yra tvirti, o realaus pasaulio skaičiai, kuriuos pirkėjai iš tikrųjų gali naudoti.
Naujausias jų išvykas nuvežė juos į saulės nudegintą Portugaliją, kur gyvsidabris smogė virš 40 ° C. Misija? Norėdami pamatyti, kaip trys elektromobiliai tvarkytų šilumą, ir, dar svarbiau, kiek jie nueis prieš atsisakydami. Vertas eksperimentas ant popieriaus – kol matote sudėtį.
„Tesla 3“ modelis, „Kia EV3“ … ir „Citroën ë-C3“. Tikrai? „Ë-C3“ yra varžovas „Bargain-Bin“, tačiau jis taip pat yra nuliūdęs su mažiausia akumuliatoriumi. Prognozuojama, kad pirmiausia pritrūko Puff. Tai nėra tiriamoji žurnalistika – tai sukrauta deniu.
Ir štai futbolininkas: rezultatas vos nesvarbu. Bet kuris pirkėjas, turintis nerimo užuominą apie diapazoną, padarys „Tesla“ esmę, kad ir ką pasakytų statistika. Tikroji problema? Pats vaizdo įrašas. Scopripted to fotoaparatų kūriniai turėjo visą AI sukuriamo raginimo žavesį-įskaitant robotinį žavesį.
Aš žinau, kad gali atrodyti, kad renkamės Koks automobilis?Bet sąžiningai, mes ne – mes tiesiog neturime nieko geriau padaryti. Nepaisant to, produkcija ir kinematografija yra aukščiausios klasės-„Kudos“ kameros įgulai ir redaktoriams, kad negyvas atrodytų gyvas.
